Купе против седана: в чем разница?

Поговорите с разными людьми, и вы вполне можете получить разные определения купе и седана. Хотя некоторые определения зависят от определенных субъективных элементов стиля, среди современных автомобилей разница в основном очевидна: купе имеют две двери, багажник и фиксированную крышу, а седаны — четыре двери, багажник и фиксированную крышу.

И, поскольку купе в большей степени ориентированы на спортивный дизайн, они, как правило, не так хороши для перевозки людей и грузов, как их собратья седаны.

Однако с каждым годом грань между купе и седаном становится все более размытой, поскольку автопроизводители — особенно роскошные — выпускают новые модели, которые проверяют эти определения.

Одним из первых современных автомобилей, которому это удалось, стал Mercedes-Benz CLS-Class 2006 года. Низкий и гладкий, с изящно изогнутой линией крыши, силуэт CLS напоминал большое купе. У него также было четыре двери, как у седана. Не проблема; Mercedes просто назвал его четырехдверным купе.

Вскоре у CLS появилась конкуренция в виде Audi A7 — такого же элегантного автомобиля, который немного отличался тем, что у него был задний люк вместо багажника, и BMW 6 Series Gran Coupe. Все три автомобиля подчеркивают спортивный дизайн, а не традиционную практичность седана.

Однако люксовые бренды не закончили с переосмыслением купе; они также обратили внимание на набирающий популярность стиль кузова SUV. Здесь они применили аналогичный подход, добавив покатую купеобразную линию крыши для создания совершенно новых моделей, таких как BMW X4 и X6, а также купеобразной версии Mercedes-Benz GLC-Class.

Как и в случае с легковыми автомобилями, более гладкий силуэт внедорожников призван передать спортивность — но независимо от того, считаете ли вы, что это так, дизайн, как правило, снижает обзорность и ставит под угрозу комфорт задних сидений, а также уменьшает доступное грузовое пространство. Более того, эти купеобразные внедорожники стоят дороже своих обычных собратьев.

Что дальше? Минивэн, похожий на купе, или пикап, вдохновленный купе? Tesla недавно показала что-то из последнего, но важно помнить, что маркировка или маркетинг автомобиля менее важны, чем то, как он впишется в вашу повседневную жизнь.

Если вам нравится, как выглядят купе, и вы готовы мириться с практическими недостатками, присущими этому стилю кузова, найдите тот автомобиль, который вам понравится. Если же нет, то на ваш выбор есть множество седанов и обычных внедорожников.